打个比方，媒体现在我们造出内燃机了，不能说我想造飞机，内燃机不能用，我不管了，我要造喷气发动机去。

中国邮轮市场稳步复苏，滞留张冠我们也将进一步完善工作和部署安排，滞留张冠并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，太空MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，太空这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，美的旧曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。另一方面，宇航员送多人出行的家庭预定比例持续升高，宇航员送他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。我们会持续走上数字化转型的道路，李戴加大社交媒体宣传互动，李戴并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。

很多旅客都是中老年人，媒体船员很多是外籍不会说中文，媒体沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。MSC荣耀号于2019年下水，滞留张冠是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，滞留张冠不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。

作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，太空MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，太空又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

对于船上的娱乐和用餐体验等问题，美的旧MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，美的旧并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。大模型与产业的结合：宇航员送小切口，大纵深张志伟：周鸿祎先生说过，今年是大模型场景应用元年。

张志伟：李戴周鸿祎先生在今年两会期间接受《华夏时报》记者采访时曾表示，中国大模型的水平相当于美国GPT-3.5的水平。但是在这个过程当中，媒体技术需要发展，产业也需要落地。

因为Sora本身还有很多创新的技术大家还在研究，滞留张冠我也不敢特别准地去预测需要多少时间，但我相信应该不需要太久。太空责任编辑：孟俊莲主编：张志伟。